撇开澳大利亚大奖赛最后阶段的混乱，梅赛德斯成为澳大利亚周末最大的黑马，汉密尔顿取得了个人和车队在2023赛季F1大奖赛里的第一次领奖台完赛。
赛前的周四，七届世界冠军在接受采访时披露W14赛车的诸多弱点，而沃尔夫否认车队最早将在四月的阿塞拜疆大奖赛里启用大升级。加上梅赛德斯在三节自由练习里没有太大起色，看起来最多只能在红牛与阿斯顿·马丁之后，与法拉利争夺第五六名。
然而排位赛里两辆黑箭赛车表现让人惊讶，一举击败阿隆索，由拉塞尔抢到了第二，汉密尔顿也获得第三的发车位。当红牛因为佩雷兹遭遇刹车问题无缘在阿尔伯特公园霸占第一排后，梅赛德斯至少拥有了登上领奖台的机会。
不过，梅赛德斯的野心不只是登上领奖台，拉塞尔和汉密尔顿在第一圈开始后相当凶猛，利用维斯塔潘启动并不理想的机会，迫使他为了世界冠军争夺而在一号弯里避让，而梅赛德斯本赛季第一次领跑比赛并且处于前两名的位置。当阿尔本撞墙后，拉塞尔立即进站，试图以激进的策略把压力丢给红牛，只不过红旗的出现让这个计谋夭折。
正赛前，阿斯顿·马丁相信AMR23在比赛速度上比梅赛德斯W14更快。阿隆索在前半程保胎后，下半程向汉密尔顿发起追击，俩人的差距长时间保持在一秒左右。只要西班牙人接近到一秒之内，就可以用DRS发起超车尝试。但是汉密尔顿连续做出反应，挫败了老对手的起步，成功为梅赛德斯带回了本赛季的第一个奖杯。
不过，英国人赛后承认他对领奖台的结果喜出望外。“这非常出乎意料。排位赛第二三名让我们大感惊讶，但对车队的士气是巨大的鼓舞。那意味着今天我们是有机会的，至少尝试超过麦克斯。结果我们两个人都做到了，梅赛德斯一度在前两名领跑，这太惊人了。显然此后他轻松领跑，但真的很精彩，我与费尔南多的战斗也太棒了。”
發表於 2023-4-3 22:01:20
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