本帖最後由 公主病 於 2015-3-5 04:09 編輯 9 k1 M M7 X. \' b8 Y% n# i
O7 G t( q( k1 j2 o有2处游轮出发的地点： - 第一处：Battery Park, New York: 1 Battery Place, New York, New York 10004 (谷歌地图)
- 第二处：Liberty State Park, New Jersey: 1 Audrey Zapp Drive, Jersey City, New Jersey 07305 (谷歌地图)
; F0 E5 Q6 C/ u" \. ]# I+ y
参观时间渡轮从早上8:30 到下午4:30。自由岛关闭时间是下午6 点，最晚回到炮台公园的渡轮是下午 6:30。 % T1 p9 j# h0 t
简介
# L% h" f% p& N! A7 G8 P美国的自由女神像以法国塞纳河的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。 自由女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着一本封面刻有《美国独立宣言》发表的日期“1776年7月4日”字样的法律典籍，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束，在1886年10月28日落成并揭幕。雕像锻铁的内部结构是由后来建造了巴黎埃菲尔铁塔的居斯塔夫·埃菲尔设计的。 自由女神像高46米，加基座为93米，重200多吨，是金属铸造，置于一座混凝土制的台基上。 自由女神的底座是著名的约瑟夫·普利策筹集10万美金建成的。 1924年自由女神像被宣布为美国国家纪念地。 1984年，自由女神像被列为世界文化遗产。 2001年“9·11”恐怖袭击后，出于安全考虑，自由女神像对公众关闭，基座部分的博物馆和观景台于2004年重新开放，冠冕部分直到2009年才恢复接待游客。
. d9 O- r O' {* [; h# @数据 r( w5 L0 n/ f# o5 I) {2 U
搭建安装雕像所用时间：3个半月 通体高度（脚跟至火炬）：46米 总成高度（含基座）：94米 雕像身高（脚跟至头顶）：34米 手的长度：5.5米 雕像的厚度：8米 雕像头部可容纳的人：40人数 雕像总重：(80吨铜 + 120吨钢) 200吨 铜板的厚度：2.37毫米 从法国搬运到美国时所用的集装箱数：210个 建造支出：343 000欧元 开工日期：1866年7月12日 作者：巴托尔迪、维雷勃杜克 地理坐标：40.41°N，74.04°W
) s, r0 |9 v1 J9 O1 B5 G背景# U) @" C/ }7 Z
创作灵感1865年，巴托尔迪决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，作为法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物。女神像的形体以巴特尔迪后来的妻子为原型创作，面容则取自他的母亲。 设计建造1869年，巴特尔完成了自由女神像的草图设计。1874年造像工程开工，到1884年完全竣工，前后历时十年。雕像仅食指就有2.5米长，1米宽，指甲则有75厘米厚。雕像内部的钢铁支架是由建筑师约维雷勃杜克和以建造巴黎艾菲尔铁塔闻名于世的法国工程师艾菲尔设计制作的。 1884年7月6日，自由女神像正式赠送给美国。8月5日，神像底座奠基工程开始，基座高约27米，由花岗石混凝土制成。基座下面是打入弗特伍德古堡中心部位6米深处的混凝土巨柱。该古堡是一座军用炮台，呈八角星状，于1808-1811年为加强纽约港的防卫而建，1840年翻新。1885年6月，自由女神像分装成210箱，由法国的一艘轮船在美军军舰护航下运到纽约港，1886年10月中旬，75名工人在脚手架上将30只铆钉和约100块零件，组合一处。 1886年10月28日，自由女神像在当时美国总统克里夫兰(Grover Cleveland)面前揭幕。 对美国移民来说，自由女神是摆脱旧世界的贫困和压迫的保证， 自由女神像成了美国的象征。
+ p* m7 |. G3 E; ^相关人物7 Q( h2 K; S) {( f4 t( a8 g& R
巴托尔迪 创作这一艺术杰作的是19世纪后期一位才华横溢的雕塑家，他的名字叫弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪。- }- |3 C u; r( D) {
巴托尔迪由于他的卓越功绩而当选为纽约市荣誉市民和法国荣誉勋团指挥级团员。他于1904年10月5日在巴黎逝世，但他所塑造的自由神像永远表达着人民对自由的热爱和向往。
$ A$ j5 O3 ^- j+ G普利策' r3 H( f7 K" f) y6 o! ]
1884年7月4日，用来组成150英尺高的塑像的铜板，在巴黎正式转交给美国驻巴黎大使。美国一 自由女神像[2]家公共福利基金会筹集了15万美元，想在曼哈顿对岸的贝德洛岛上建立起塑像的基座。但这些钱还不够。如果财源断绝，整个工程就要停顿。那只16英尺高、举着火炬的手早在1876年费城100周年纪念会上就展出过，然而这件珍贵礼物的主体却一直还留在法国。
7 M& X# x W( i0 B/ T; z" \拥有纽约《世界报》的普利策出于对自由的崇敬，同时也为了扩大报纸的影响，他发动了一场声势浩大的为建筑自由女神像基座的募捐运动。& b: t+ K9 x3 F# ]" [4 `( b0 V
普利策在《世界报》头版社论里指出，女神像的无处安身“对纽约市，对我们的共和国来说，是一种难以洗刷的耻辱！现在只有一个办法能够拯救女神，那就是我们必然尽快筹款。”我们不要期待百万富翁出这笔钱，自由女神不是法国百万富翁送给美国百万富翁的礼物，而是全体法国人民送给全体美国人民的礼物。”
/ p6 b$ x# h; r; w在社论的最后，他诚挚地请求人们考虑这一呼吁，或多或少，务请捐赠为盼。6 A: b |' ?. @
由衷的恳切与慷慨的言辞感动了公众，此后《世界报》不断刊出的建筑塑像的消息和言论，更把此种情绪推向高潮。普利策自己带头捐了250美元，并委派他的得力下属雷维斯负责筹款。
0 y: q/ U) i' q0 Z# _5 f* ?《世界报》计划为塑像筹集10万美元，而雷维斯在4个月内就筹集了7．5万美元，有12万人参加了募捐，从5分钱到250美元数目不等，表达了每个人对女神这一伟大形象的敬慕。雷维斯曾有这样的描述：“一个报纸竟然带动了一个民族的热情，这真是奇迹……以往从未有过一家报纸。对人民具有如此伟大的影响。每天我都能看到募捐运动中感人的新鲜事，这些事实反映了人民对《世界报》的信任。对这种神圣的信任，《世界报》必须努力去捍卫。”
9 w& Y& b% ]" R0 b9 u% Q% K) y其他报纸对募捐无动于衷，表现出异常的冷漠。而《世界报》为了迎接自由女神的到来却干得热火朝 天。1885年6月，法国运输船“叶塞莱”号运载着210箱塑像主件抵达美国，受到美国船队和《世界报》租用的“埃蒙斯”号的欢迎。到8月，《世界报》已为自由女神像筹集资金10.109万美元。资金的保证使塑像的安装得以顺利进行。; s8 J A4 K& `# \7 E( Y6 b
经过长期努力，自由女神像这一光辉的工程终于完成。普利策与《世界报》的功劳，没有被人忘记。普利策频繁被邀，参加各种庆典，而出席庆祝会的许多显要、富翁，在资金短缺之际，却是不闻不问的。《世界报》曾这样评论用纹理细密的大理石铸造的神像底座：“需要捐款的时候，纽约那些吝啬的百万富翁们却对自由女神漫不经心，紧紧扣上自己的口袋。如果这底座的大理石有他们的心肠一半坚硬，即堪称头等大理石了。”6 u. V/ a# o( n6 Q* V
埃菲尔
( `% o U1 Z0 u 巨像高达160英尺，立在差不多同样高的基座上，如此高大沉重的女神，不仅要立得稳，而且还要经得起强劲的海风，为解决这一问题，建造巴黎铁塔的埃菲尔设计了一座有4支脚支立的铁塔型内撑结构，塔腿嵌入台基8米深处，使神像得以牢牢矗立海边。 * N- e& ~- S9 ~' V# i4 S
旅游信息
! p. B' k7 F6 _/ q1 i观光的游人从铜像底部乘电梯直达基座顶端，然后沿着女神像内部的171级盘旋式阶梯登上顶部的冠冕处。为了方便游人，每隔三节旋梯就设置一些休息座，供不能一口气登顶的游客小憩。冠冕处可同时容纳40人观览，四周开有25个小铁窗，每个窗口高约1米。通过窗口向外远眺，东边可见有“钢铁巴比伦”之称的曼哈顿岛上高楼大厦林立；南边的纽约湾一望无际，波光船影相映；北边的哈得逊河逶迤伸向远方。从冠冕处向右还可登上铜像右臂高处的火炬底部，这里可容纳12人凭窗远望，因顾及安全因素，此处已不再对外开放了。塑像的基座是一个大厅，1972年美国联邦政府将其辟为移民博物馆。馆内设有电影院，为游客放映美国早期移民生活的影片。从市区到自由岛之间，每隔半小时有一班轮渡，来往非常方便。 | 
發表於 2016-2-29 13:37:50
收藏
贊(