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2014北京車展追蹤:榮威ROEWE 550 PHEV正式發售!(9p)
4 s0 u* a2 v+ k* s* H稍早我們曾經報導過,上汽集團積極推動新能源量產化的目標,在本屆2014北京車展已經讓多款準備上市銷售的新車亮相,日前也正式宣布發售榮威ROEWE 550 PHEV增程混合動力房車開始上市銷售,分為豪華版與旗艦版各一款,建議售價為24.88萬與25.98萬人民幣。9 F2 y$ K0 g/ b# \5 N
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% N% |7 [8 @# j" i k榮威ROEWE 550 PHEV的引擎室5 b4 N" s, j: N G: r
5 y1 |$ t" i# T- X1 q$ ~這一款榮威ROEWE 550 PHEV增程混合動力房車,依照目前中國各地政府對於新能源購置的補貼,可能上海與北京市上牌的車主程度不一,但其實最驚人的是其能源效率表現,而且上市之後一般而言,均認為其是比亞迪秦的直接競爭對手,雖然外觀上其實與既有的燃油版本沒有明顯的差異,但是所搭載的汽油1.5L設定VCT引擎,搭配整合包括動力電池系統、電力電子箱、電驅變速箱的先進混合動力體系,實際行車可切換包括純電動、並聯、串聯幾種混動驅動模式。. N2 c' u' t! O# }
2 |: J/ \- j q+ `9 H8 m) r1 o; F榮威ROEWE 550 PHEV增程混合動力量產新車,根據中國工信部新車目錄公布的正式規格資料顯示,整車總和最大輸出功率為80kW(相當於109hp最大馬力),搭配雙離合器自手排變速系統,平均油耗可達到43.5km/L,而市區行車模式與高速定速(90km/h)行車模式平均油耗也分別達到76.9km/L與33.4km/L的水準,此外在純電動模式下依照不同速度可擁有約50-100km的行駛距離(車身尺碼為4648╳1827╳1479mm)。
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# P8 b2 Z1 l/ ]& J- \! N& F該車所採用的混合動力體系中,提供依據主電動馬達與輔助電動馬達,其中主電動馬達的最大功率50kW,峰值扭力為31.6kgm,而輔助電動馬達最大功率為25kW,峰值扭力為15kgm,而正式量產版本的油耗表現還要比2013北京車展所展出概念版本的37km/L更為優異,另外電池系統則由上汽同美國A123 System(2013年被萬向集團購併)合資建立的「上海捷新動力電池有限公司」供應。# F5 W, P+ E9 {) ?+ k6 [) i
+ d$ `8 a: `" ?1 ^2 N$ o稍晚,在本屆2014北京車展會場展出的榮威ROEWE 350新動力組合升級版本,亦將宣布正式發售,該車將搭載汽油1.5L直噴渦輪增壓引擎,還同時供應六速手排與雙離合器自手排變速系統,最大馬力約為138hp/5500rpm,峰值扭力為21.4kgm/2000-4400rpm,此外原有自然進氣的四速自排亦將走入歷史,另外在配置方面亦將全面升級,新世代的升級版inkaNet的智慧車載平台系統,駕駛人藉由觸控操作的多媒體液晶螢幕,可以行動上網並且搭配線上即時服務系統,而且全新訊智版也升級為前置六片裝CD音響,更具備可外接數位音源的USB與Aux-in介面,而且USB介面還可可提供手機充電,音響系統更具備車速與音量(Speed-Volume)連動功能,自動依照環境噪音值主動補足音響輸出電平(車身尺碼4521×1788×1492mm、軸具2650mm、後行李廂容積為458L),頂級車款更將包括六具防護氣囊、ESP動態車身穩定、TCS循跡防滑控制等等列為標準配備。3 H; {8 E, s: v5 i2 t
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; p% R' p( X7 U9 u, V內裝配置於傳統燃油版無異,但科技豪華程度更增1 p0 T2 j; Q$ ?* G6 `
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搭配雙離合器自手排兩用變速系統
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榮威ROEWE 550 PHEV強調其優異的能源效率與環保表現
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新升級版本的榮威350整體動力效能更結合優惠方案準備上市
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5 S4 z: Z7 d7 | ?3 |7 b1 l新動力汽油1.5L直噴渦輪增壓動力可選配雙離合器自手排. m9 B7 p \5 u3 u2 N7 @1 ~3 T
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升級版本在內裝配置沒有差異,但新世代inkaNet的智慧車載平台系統功能更進一步! J" x; x8 a- @) `
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榮威350升級版所搭載的第三代inkaNet的智慧車載平台系統
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